Der NAC-2 Autopilot-Computer ist die Schaltzentrale hinter Ihrem B&G Autopilot-System. Er enthält die Elektronik, die zum Betrieb einer hydraulischen Steuerpumpe oder eines mechanischen Antriebs benötigt wird, und interagiert auch mit anderen Komponenten wie Kurssensoren und Ruderrückgebereinheiten. Der NAC-2 ist für Boote von bis zu 10 Metern (35 Fuß) Länge konzipiert und eignet sich für den Betrieb von Schwachstrompumpen, mechanischen Antriebseinheiten und Magnetventilen (8 Ampere durchgehend/16 Ampere Spitze).
Produktdetails
NAC-2 Autopilot Core Pack
Bestehend aus dem auf Schwachstromtechnik basierenden NAC-2 Autopilot-Computer, Precision-9-Kompass und RF25 Ruderrückgebereinheit, ist das System ideal für kleinere Schiffe geeignet, da es für kleine hydraulische und mechanische Antriebe für Schiffe mit einer Länge von bis zu 10 Metern (33 Fuß) ausgelegt ist.
Autopilot-Computer
Der NAC-2 Autopilot-Computer ist die Schaltzentrale hinter Ihrem Autopilot-System. NAC-2 enthält die Steueralgorithmen, konzipiert, um eine Yacht durch viele Wetter- und Seebedingungen zu steuern. Neben der nötigen Elektronik, um eine hydraulische oder mechanische Antriebseinheit zu betreiben, hat er außerdem eine Schnittstelle zu Kurssensoren und Ruderrückgebereinheiten. Der NAC-2 wurde für Boote mit einer Länge von bis zu 10 Metern (33 Fuß) konzipiert und eignet sich für den Betrieb von auf Schwachstromtechnik basierenden hydraulischen Antrieben, mechanischen Antrieben und Magnetventilen mit einem Nennstrom von 8 Ampere durchgehend (16 Ampere Spitze).
• B&G Reflex-Segelalgorithmen
• Plug-and-Play-Installation
• 12/24 V Eingang 8 A ständige Leistung, 12 A Spitze
• Ausgang für Magnetventile möglich
• 3 A Kupplungsausgang
• Optionaler Automatik-/Standby-Schalter
Precision-9-Kompass
Der Precision-9-Kompass liefert Kurs- und Drehgeschwindigkeits-Informationen an Autopiloten, Radare und Navigationssysteme von Simrad, B&G sowie Lowrance. Der Kompass basiert auf Solid-State-Sensortechnologie und lässt sich leicht an Bord anbringen.
• Kurs, Drehgeschwindigkeit (ROT), Stampf- und Schlingerbewegungen über NMEA 2000®
• Kurs und Drehgeschwindigkeit werden durch Sensordaten von 9 Dreh- und Bewegungsachsen ermittelt
• Präzise und zuverlässige Halbleiter-Sensortechnik
• Kursgenauigkeit von +/- 2 ° nach Kalibrierung
• Die leicht justierbare Montagehalterung ermöglicht eine Installation am Schott oder höher am Mast
• Schutzart IPX7 – Schutz gegen zeitweiliges Untertauchen. Erstklassig.
• Einfache Installation mithilfe einer einzigen NMEA 2000®-Verbindung
RF25 Ruderrückgebereinheit
Die RF25 ist eine mittelschwere Ruderrückgebereinheit mit einer Micro-C-Schnittstelle. Die RF25 wird direkt an standardisierte Micro-C-Systeme angeschlossen und ermöglicht so eine einfache und schnelle Installation.
• Messung im Bereich von +/- 120 Grad
• Präzise und genau; +/- 0,5 Grad
• Micro-C-Konnektivität
• Micro-C-Anschlusskabel mit einer Länge von 5,5 m
Im Lieferumfang enthalten
• NAC-2 Kurs-Computer
• Precision-9-Kompass
• RF25 Ruderrückgebereinheit
• NMEA 2000-Basiskit
• Dokumentation
Produktmerkmale
- Zuverlässige Autopilot-Performance basierend auf der B&G Reflex Steuerungstechnologie
- Empfehlenswert für Schiffe bis zu 10 Meter (35 Fuß) Länge
- Schwachstromausgang mit durchgehend 8 Ampere, 16 Ampere Spitze
- Kupplungsausgang (3 Ampere max.)
- Kompatibel mit Schwachstromantriebspumpen, mechanischen Antrieben, hydraulischen linearen Antrieben und Magnetventilen
- Virtueller Ruderrückgeber für vereinfachte Installation an Bord von Booten mit Außenborder und Booten mit Z-Antrieb (Innenborder/Außenborder)
- Unterstützt RF25 Ruderrückgebereinheiten
- Plug-and-Play-Anschlüsse für eine einfache Installation
- NMEA 2000® Anschluss an Kurssensoren, Ruderrückgeber, dedizierte Autopilot-Steuerungen und Multifunktionsdisplays
